中國(guó)制造業(yè)活動(dòng)狀況在3月份再度走強(qiáng)，并扭轉(zhuǎn)了此前在2月份時(shí)因?yàn)榇汗?jié)假期而出現(xiàn)了的暫時(shí)回落勢(shì)頭，表明國(guó)內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)正在逐步復(fù)蘇。這對(duì)目前缺乏利好刺激的鋼市來講，猶抓住了一根救命稻草，此消息在一定程度上或提振板材市場(chǎng)。          3月制造業(yè)PMI初值反彈，原因在于新訂單的增加以及生產(chǎn)的提速，新出口訂單亦回升并連續(xù)三月在榮枯線上面，產(chǎn)出指數(shù)提升2個(gè)百分點(diǎn)至52.8，為近兩年來次高，且連續(xù)5個(gè)月保持在榮枯線上。數(shù)據(jù)說明隨著時(shí)間點(diǎn)來到三月末四月初，下游市場(chǎng)需求旺季，制造業(yè)新訂單指數(shù)增加，下游需求回暖信號(hào)加強(qiáng)，此將有利于提振市場(chǎng)信心。           同時(shí)，昨遠(yuǎn)期價(jià)格也同步反彈上升，數(shù)據(jù)顯示：21日，上期所螺紋鋼主力1310合約早盤以3,885元/噸開盤，后報(bào)收于3902元/噸，漲43元/噸；卷板主力合約1305主要于3900-3960區(qū)間運(yùn)行，收3930，漲58元。期鋼市場(chǎng)應(yīng)景上漲，同樣對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)信心恢復(fù)有一定的作用，在此情況下，鋼市企暖回升步伐或加快。          制造業(yè)中汽車業(yè)復(fù)蘇情況良好，從前期寶鋼因訂單情況較好而大幅上調(diào)四月份板材價(jià)格也可以看出汽車用鋼需求大幅增加。另外兩會(huì)期間傳出新能源汽車補(bǔ)貼后續(xù)政策上半年或?qū)⒊雠_(tái)，由此可見汽車業(yè)將迎來新一輪的復(fù)蘇。那么對(duì)于鋼市來講，汽車用鋼需求的釋放將提振板材市場(chǎng)。          當(dāng)然目前情況來看，粗鋼日產(chǎn)以及社會(huì)庫存都處于高位，數(shù)據(jù)顯示3月上旬預(yù)估全國(guó)日產(chǎn)量208.5萬噸，旬環(huán)比增2.5%。3月上旬末重點(diǎn)企業(yè)鋼材庫存為1284.5萬噸，較2月末時(shí)的1265萬噸還要高，鋼廠成品庫存壓力較大，仍將限制鋼市反彈上漲空間。

       同時(shí)鐵礦石價(jià)格仍在下跌，成本面支撐減弱也對(duì)鋼價(jià)反彈上漲存在一定的限制作用，畢竟這次鋼價(jià)下跌周期過長(zhǎng)，鋼市仍籠罩在悲觀氛圍中，在經(jīng)歷了前幾天短暫的反彈行情后，商家大都表示，在市場(chǎng)供需基本面并未明顯的改善的情況下，市場(chǎng)運(yùn)行壓力還是偏大，想大幅度回升仍有較大難度。          不過總的來說，此次中國(guó)制造業(yè)的回暖，或給目前不太明朗的鋼市亮起了一道綠燈，尤其是對(duì)板材市場(chǎng)，隨著進(jìn)入傳統(tǒng)旺季，若有后續(xù)利好政策陸續(xù)支撐，下游需求得以釋放，鋼市運(yùn)行也將進(jìn)入正常運(yùn)行軌道。